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Sensor Temperatura Inj Fiesta, Ka, Ecosport Sigma, Duratec MTE 4107

Sensor Temperatura Inj Fiesta, Ka, Ecosport Sigma, Duratec MTE 4107

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DETALHES DO PRODUTO

4107 - PLUG ELETRÔNICO - ÁGUA



Aplicação:

Montadora Not filtered
Modelo Not filtered
Motor Not filtered
Desc. Motor Not filtered
Válvulas Not filtered
Combustível Not filtered
Ano Inicio Not filtered
Ano fim Not filtered
Posição Not filtered
Versão Not filtered
Cód. Motor Not filtered
Região Not filtered
Transmissão Not filtered
Observações Not filtered
FORDECOSPORT1.6 L4SIGMA16FLEX20122016   BRASIL  
FORDECOSPORT2.0 L4DURATEC HE  20032003   BRASIL  
FORDECOSPORT2.0 L4DURATEC  20042009   BRASIL  
FORDECOSPORT2.0 L4DURATEC HE  20102011   BRASIL  
FORDECOSPORT2.0 L4DURATEC  20122012   BRASIL  
FORDFIESTA1.5 L4SIGMA16FLEX20112015   BRASIL  
FORDFIESTA1.6 L4SIGMA16FLEX20112017   BRASIL  
FORDFIESTA1.6 L4ZETEC ROCAM8FLEX20102010   BRASIL  
FORDFOCUS1.6 L4SIGMA16FLEX20102016   BRASIL  
FORDFOCUS2.0 L4ZETEC-S16GAS20032004   BRASIL  
FORDFOCUS2.0 L4DURATEC HE16 20052012   BRASIL  
FORDKA1.0 L3TI-VCT12FLEX20142017   BRASIL  
FORDKA1.0 L3TI-VCT12FLEX20172017   BRASIL  
FORDKA+ SEDAN1.0 L3TI-VCT12FLEX20152016   BRASIL  
FORDMONDEO2.0 L4ZETEC16GAS19992000   BRASIL  
FORDMONDEO2.0 L4DURATEC16GAS20012001   BRASIL  
FORDRANGER2.2 L4DURATORQ16DIESEL20122016   BRASIL  
FORDRANGER2.2 L4DURATORQ16DIESEL20142016   BRASIL  
FORDRANGER3.2 L5DURATORQ20DIESEL20122016   BRASIL EURO 5
FORDRANGER3.2 L5DURATORQ20DIESEL20162016   BRASIL EURO 5
FORDRANGER4.0 L6   20032003   BRASIL EFI
FORDTRANSIT2.2 L4 16DIESEL20122016   BRASIL EURO 5
VOLVOC302.0 L4 16GAS20072009   BRASIL  
VOLVOS401.8 L4 16GAS20042006  



Cor: Cinza
N° de Pinos: 2
Sext./Diam.: 19mm


Referência: XS6F12A648CA / XS6Z12A648CA / 2010857 / 2010863 / 2010872


Contém: 1 peça 
Marca: MTE-Thomson



Fique atento a luz de injeção acesa! Sabia que pode ser a temperatura do motor? O Plug Eletrônico MTE-THOMSON informa com precisão para o computador da injeção eletrônica o valor exato dessa temperatura, processo fundamental para evitar imprevistos e grandes prejuízos. Localizado em diversas partes do motor e ligado eletronicamente a ECU, nos veículos mais novos aciona a ventoinha no lugar do Interruptor Térmico e a partida a frio nos veículos flex. Produzido em cerâmica, proporciona grande exatidão utilizando a tecnologia do Termistor, um semicondutor sinterizado a mais de 1400ºC, com os contatos em prata, protegidos por um corpo em liga especial de latão e contatos elétricos precisos no encaixe. Produto testado 100%, com qualidade assegurada e certificação ISO 9001. 



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