Roda 295 Disco de Aço para Caminhão - Aro 22,5 x 8,25 Pneu 295 Sem Câmara - 10 Furos Roadline

Roda 295 Disco de Aço para Caminhão - Aro 22,5 x 8,25 Pneu 295 Sem Câmara - 10 Furos Roadline

  • Marca: ROADLINE
  • REF. 07419
  • Disponibilidade: Pronta Entrega
  • R$ 729,88

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A partir de conceitos de produtos muito bem estudados em relação às necessidades do mercado de veículos pesados (caminhões, ônibus e semi-reboques), a Roadline comercializa peças de alta qualidade e durabilidade, customizadas às exigências do setor.
Quantidade
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2x de R$ 364,94 sem juros R$ 729,88
3x de R$ 243,29 sem juros R$ 729,88
4x de R$ 182,47 sem juros R$ 729,88
5x de R$ 145,98 sem juros R$ 729,88
6x de R$ 121,65 sem juros R$ 729,88
7x de R$ 106,35 com juros R$ 744,48
8x de R$ 93,79 com juros R$ 750,32
9x de R$ 83,94 com juros R$ 755,43
10x de R$ 75,91 com juros R$ 759,08
11x de R$ 69,34 com juros R$ 762,72
12x de R$ 63,86 com juros R$ 766,37
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DETALHES DO PRODUTO

Roda de Aço para Caminhão - ARO 22,5 x 8,25 (10 furos) Roadline



Diâmetro do Furo Central: 281 mm.

Medidas dos Pneus:
295 / 80R

*Rodas de Alta Durabilidade e segurança a toda prova

*Prova de resistência e durabilidade em tratamento de superfícies

As rodas de aço Roadline são submetidas a um dos testes mais rigorosos em relação a resistência de materiais: o Salt Spray Test (Teste do Jateamento de Sal). Por obter índices muito acima da média, foi atestado e documentado pelo órgão credenciado avaliador como um produto de alta qualidade, que ao longo do tempo apresentará grande resistência e alta durabilidade para tratamento de superfície.



Aplicações: 

Todos os veículos pesados - Mercedes-Benz, Volvo, IVECO, Scania, Carretas e outros.


Marca: Roadline
Contém: 1-Peça 
Material: Aço


Garantia: Contra defeitos de fabricação. A Roadline concorda em reparar ou substituir rodas que apresentarem defeitos de fabricação, exceto aquelas que possam sofrer em relação ao desgaste normal ou por mau uso ou abuso, incluindo o seguinte:

1) Usar um pneu que não seja compatível com sua aplicação;
2) Inflar o pneu além do máximo aplicável, conforme marcado na roda;
3) Carregar além da carga máxima aplicável em cada roda conforme marcado na roda;
4) Acidentes, condição de operação anormal ou grave;
5) Alterar a condição original da roda por alteração ou submetendo-o ao processamento, tais como o aquecimento, soldagem de alisamento, ou usinagem.

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